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磨合期，也有稱之為“走合期”的，是指新車或大修后初運行階段，一般為1000**1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。專用車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調整提升。它磨合的優(yōu)劣，會對車的壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。磨合期的特點是：
1）零件磨損快。出廠前雖然按規(guī)定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2）易出故障。由于機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能出現(xiàn)機件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
3）潤滑油易變質。由于走合期內(nèi)機件配合間隙較小，油膜質量差，溫升大，機油易氧化變質。加上較多的金屬?；烊霗C油，使機油質量下降。
4）耗油量大。為了保證走合期小負荷運行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）緊固件易松動。針對上述情況的出現(xiàn)，在走合期內(nèi)應注意：限載，限速，選用優(yōu)質潤滑油，啟動時"冷搖慢轉，低速升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格**水溫，經(jīng)常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。磨合期內(nèi)如有異常應妥善處理，不可自做主張。在行駛**一定里程時，應該進行檢修和例行保養(yǎng)。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態(tài)。
提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題：
1）起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。"先離后剎"的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是"先剎后離"。
2）變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以**檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
3）**于汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期**，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。磨合期間結束，檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期。
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