在2011年8月1日**2012年12月31日期間將老舊機動車（灑水車）轉(zhuǎn)出本市或報廢可享受補貼。補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)使用年限及車輛類型不同而定，報廢補貼略高于轉(zhuǎn)出補貼，6-8年補貼略高于8年以上補貼。補貼金額差異主要來源于車輛類型的不同，對同類型車輛的補貼基本“一視同仁”。
除了**補貼外，政策還同時引導(dǎo)車企對換車予以獎勵，獎勵標(biāo)準(zhǔn)由企業(yè)按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于**補助額度的原則自行確定，并根據(jù)不同類型及價格劃分檔次，獎勵方式較為靈活。
雖然補貼額度相對于車價來說并不是很高，難以在用戶是否換車這一問題上起到?jīng)Q定性的作用，但對于已經(jīng)有換車想法的用戶來說，這種**與企業(yè)的雙重補貼會對其產(chǎn)生較大的影響。
在當(dāng)前限制新車指標(biāo)的情況下，置換需求在市場中的地位更加重要，鼓勵車輛的報廢與轉(zhuǎn)出則會在一定程度上刺激這一需求，這一鼓勵政策對于上半年一直處于低迷狀態(tài)的車市來說將起到刺激作用，為市場帶來一定活力。
結(jié)束語：
另外，由于政策的目的是鼓勵依舊換新，而并非禁用，將車輛轉(zhuǎn)出同樣可以獲得補貼，因此對于用戶來說轉(zhuǎn)出相對更為劃算。鑒于此，這一政策除了刺激北京的換車需求以外，同時也刺激用戶通過二手車交易將車輛轉(zhuǎn)出，為其他城市的二手車市場提供了更多的貨源。
北京市自本月起實施《進(jìn)一步促進(jìn)北京市老舊汽車淘汰更新方案》，對老舊車輛（灑水車）報廢或轉(zhuǎn)出予以補貼，并引導(dǎo)企業(yè)對此進(jìn)行獎勵。這一政策的實施一方面可以改善空氣質(zhì)量，另一方面也能夠刺激用戶的換車需求，在接下來的幾個月里為市場帶來活力。
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